शाहिद राजाई के ईरानी बंदरगाह में घातक विस्फोट और आग दुनिया भर में बड़ी मात्रा में खतरनाक रसायनों के परिवहन के अंतर्निहित जोखिमों का एक स्पष्ट अनुस्मारक है। राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय नियम उन जोखिमों को कम करने में एक बड़ी भूमिका निभाते हैं। लेकिन जब नियमों और सुरक्षा उपायों की उपेक्षा की जाती है - गलती से या जानबूझकर - परिणाम विनाशकारी होते हैं।
ईरान की सरकार ने कहा है कि लापरवाही और 'सुरक्षा सावधानियों के साथ गैर -अनुपालन' ने इस घटना में योगदान दिया, जिसने अब तक 70 लोगों की जान ले ली है और 1000 से अधिक अन्य लोगों को घायल कर दिया है। इसमें शामिल कार्गो को आधिकारिक तौर पर पहचाना नहीं गया है, हालांकि अंतरराष्ट्रीय स्रोतों से सुझाव हैं कि यह सैन्य उपयोग के लिए सोडियम पर्कोरेट था। ईरान की सरकार और सेना ने इस तरह के आरोपों का दृढ़ता से खंडन किया है। जो कुछ भी था, रिपोर्ट बताती है कि यह ठीक से पंजीकृत नहीं था या पोर्ट अधिकारियों के लिए घोषित किया गया था।
हाल के वर्षों की सबसे विनाशकारी रासायनिक घटनाओं में से कुछ बंदरगाहों पर हुई हैं - लगभग हमेशा जब सुरक्षा उपायों को सही ढंग से लागू नहीं किया गया है। बेरूत, लेबनान में 2020 का विस्फोट, जिसमें कम से कम 135 लोगों को मार दिया गया था, अमोनियम नाइट्रेट के कारण हुआ था, जो कि अपने मालिकों द्वारा फंसे छोड़ने के बाद वर्षों से अनुचित रूप से संग्रहीत किया गया था; विस्फोटक और खतरनाक सामग्रियों के बाद, चीन के तियानजिन में 165 लोगों की मौत हो गई, जिन्हें सुरक्षित रूप से संग्रहीत नहीं किया गया था। इसी तरह की विफलताएं जॉर्डन में एक बड़े पैमाने पर क्लोरीन रिलीज और 2022 में बांग्लादेश में एक हाइड्रोजन पेरोक्साइड विस्फोट के साथ, अन्य लोगों के बीच में।
पोर्ट जटिल संचालन हैं। वे स्वाभाविक रूप से नियमों, विनियमों और न्यायालयों के कई अलग -अलग सेटों के चौराहे पर बैठते हैं। विनियमन और सुरक्षा के लिए अलग -अलग दृष्टिकोण वाले देशों के बीच समुद्री व्यापार की प्रकृति, उन नियमों के कार्यान्वयन में स्थानीय और क्षेत्रीय भिन्नता के साथ संयुक्त, अनिवार्य रूप से इसका मतलब है कि ऐसे अंतराल हैं जिनके माध्यम से सामग्री सुरक्षा जाल से बच सकती है। पारगमन में खतरनाक सामग्रियों को संभालने के साथ -साथ, बंदरगाहों को अक्सर रासायनिक प्रसंस्करण और विनिर्माण के लिए आदर्श साइटें होती हैं, जो कि अपतटीय निष्कर्षण से तेल जैसे फीडस्टॉक्स के लिए तैयार पहुंच, और उत्पादों के थोक परिवहन के साथ -साथ ठंडा पानी की उपलब्धता को देखते हुए।
2024 में आर्थिक सहयोग और विकास संगठन (OECD) ने बंदरगाह क्षेत्रों में खतरनाक रसायनों के प्रबंधन में चुनौतियों को उजागर करने वाली एक रिपोर्ट का उत्पादन किया। रिपोर्ट में कहा गया है कि कई देशों ने बेरूत और तियानजिन घटनाओं के मद्देनजर अपने निरीक्षण और प्रवर्तन गतिविधियों को आगे बढ़ाया। हालांकि, बंदरगाह क्षेत्रों के सामंजस्यपूर्ण शासन को बनाए रखने के आसपास महत्वपूर्ण कठिनाइयाँ बनी हुई हैं। खतरनाक सामग्रियों को ठीक से संग्रहीत और अलग किया जाता है, और यह कि पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर पर्याप्त है, और आपातकालीन प्रतिक्रियाएं तैयार की जाती हैं, सभी को कुशलतापूर्वक चलाने के लिए बंदरगाहों को सक्षम करते हुए होना चाहिए।
बंदरगाहों को भी विकसित खतरों का सामना करना पड़ रहा है। जलवायु परिवर्तन से प्राकृतिक आपदाओं का खतरा बढ़ रहा है, जैसे कि गंभीर तूफान, बाढ़ और बढ़ते समुद्र के स्तर, जिनसे बंदरगाह विशेष रूप से उजागर होते हैं। वैकल्पिक ईंधन स्रोत जैसे कि अमोनिया, तरलीकृत प्राकृतिक गैस और बड़े पैमाने पर बैटरी भंडारण पोर्ट वातावरण में नए और अलग-अलग खतरों का परिचय देते हैं। भविष्य की त्रासदियों को रोकने के लिए, शायद पहले से कहीं अधिक, अंतरराष्ट्रीय सहयोग और सुरक्षा और सर्वोत्तम अभ्यास पर सहयोग पर प्रयासों को जारी रखा गया है।